Filipinas abre mais 3 portos 9 centros de turnos no total de 700,000 marítimos filipinos tornaram-se mais competitivos
Apr 27, 2022
À medida que a pandemia de COVID-19 entra em seu terceiro ano, a mudança dos marítimos enfrenta desafios contínuos devido aos padrões variados e diversificados de prevenção e controle de epidemias em países e portos ao redor do mundo. Assim, toda vez que o porto implementa uma política de mudança viável, pode deixar a indústria ver o amanhecer.
No final de março, a autoridade marítima e portuária de Cingapura (MPA) de um documento sobre a circular de deslocamento dos marítimos (circular 6 do porto marítimo) significa que Cingapura sobre a questão do "compromisso" do deslocamento dos marítimos, embora possa enfrentar vários problemas na prática operação, mas o turno dos marinheiros fez mais do que um porto viável, isso torna a indústria.
As Filipinas, o maior fornecedor mundial de marítimos, vem tentando construir um centro de turnos marítimos desde o surto de COVID-19, anunciando a abertura de seis portos como um centro global de turnos marítimos no ano passado. Em 25 de abril, as Filipinas anunciaram a reabertura de três portos como portos para a transferência de marítimos -- elevando o número total de centros ativados no país para nove.
Mais três, Centros de Mudança de Marinheiros das Filipinas, de seis para nove
Em 25 de abril, o Departamento de Transportes (DOTr) disse que havia estabelecido três novos centros de turnos para marítimos nos principais portos e terminais filipinos, nomeadamente Zamboanga, Iloilo e Puerto Princesa.
Com a abertura do novo centro de turnos marítimos, as Filipinas agora têm nove centros de turnos marítimos ativos, incluindo os centros anteriores em Manila, Bataan, Davao, Batangas, Subic e Cebu, além dos três recém-inaugurados.
De acordo com o Departamento de Transportes das Filipinas, durante a pandemia de COVID-19, o DOTr está empenhado em criar um Centro Internacional de Mudança de Marítimos para facilitar o processamento de documentos necessários para embarque e desembarque de marítimos, a fim de permitir o deslocamento de marítimos no país e facilitar a mudança bem-sucedida de marítimos de outros países nas Filipinas.
De acordo com o DOTr, os três centros de turnos dos marinheiros recém-ativados foram ativados em 14 de março, 21 de março e 8 de abril de 2022, respectivamente.
O centro de turno de marinheiros filipinos é composto pelo DOTr e agências governamentais afiliadas, incluindo: escritório de segurança de transporte, autoridade portuária, autoridade portuária de cebu das Filipinas, guarda costeira, indústria marítima, ministério da saúde e departamento de quarentena, departamento de alfândega, imigração , o Ministério das Relações Exteriores, organizações de bem-estar dos trabalhadores no exterior, administração de emprego no exterior, escritório de defesa civil e unidades do governo provincial e local.
As Filipinas têm 700,000 dos 1,9 milhão de marítimos internacionais do mundo
O Relatório de Transporte Marítimo 2021 da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) também mostra que o número de marítimos no mundo em 2021 foi de 1.892.720, e os cinco principais fornecedores internacionais de marítimos do mundo foram: Filipinas, Rússia, Indonésia, China e Índia -- esses cinco países juntos respondem por 44% dos marítimos do mundo, e essa parcela está crescendo.
De acordo com o relatório, existem cerca de 1,9 milhão de marítimos internacionais em todo o mundo, dos quais cerca de 700,000 filipinos estão em navios com bandeiras próprias ou estrangeiras. Isso significa que mais de um quarto dos marítimos do mundo em navios mercantes são das Filipinas.